由TVBS、三立合辦的2026台北市長候選人電視辯論會今（31）天登場，國民黨候選人蔣萬安、民進黨候選人沈伯洋展開激烈辯論。蔣萬安以行政院長卓榮泰、新北市長候選人蘇巧慧都曾提過廊帶交叉詰問，沈伯洋笑回「我長得像卓榮泰嗎、我長得像蘇巧慧嗎」？
質疑沈伯洋市民大道藝文廊帶 蔣萬安：如何解決停車問題？
蔣萬安在交叉詰問階段，提到行政院長卓榮泰曾說要推動首都圈黃金廊帶，新北市長候選人、立委蘇巧慧也公開說要讓淡海科學城連接北士科，變成AI廊帶，更以沈伯洋自身說過的話反擊，表示說出「科技廊帶是要廊什麼帶」、「商圈才需要土地」以及「內科、南軟跟北士科到底要串聯什麼」這3句話的人，根本不懂AI產業的需求。
此外，蔣萬安質疑沈伯洋提出要在市民大道高架橋下打造各式的藝文廊帶，「你知道市府管轄可利用的面積有多大嗎」、「又有幾處停車場、總共多少個停車位」，如何打造藝文走廊的停車問題？
沈伯洋解釋廊帶 強調藝文走廊非拆除停車格、要做人流串接
面對蔣萬安攻防，沈伯洋笑稱「我長得像卓榮泰嗎、我長得像蘇巧慧嗎」，他表示應該要討論台北市的市政，不過他也解釋，從卓榮泰到蘇巧慧都是在提跨不同縣市的政策，也本來就很常講廊帶，但是蔣萬安在台北市裡提到的是「內科、南軟、北士科」，以及之後想要把松機廢除的辦公室廊帶，「AI有算力層、軟體層、應用層」，台北市看起來適合的應該是應用或者軟體，算力層可能不在台北，這就是為什麼跟跨不同縣市會有廊帶的討論。
沈伯洋進一步指出，台北幾乎每一個都是所謂的AI客戶，因此在招商的過程當中，除了輝達，應該要用什麼機制吸引其他人加入，這也是為什麼他提出台北研究院跟國科會結合，臺灣科技新創基地（TTA）在北士科，本身就可以成立園區、跟居民共融，能真的吸引AI人才。
另外，沈伯洋提到市民大道藝文走廊，從心中山線形公園一直到台北車站、雙子星，在跨過市民大道做縫合的就是現在的台北市政府，過去提出過這些專案，但就是沒辦法確實執行，他認為市民大道盤點也不是要廢除下面的停車格，而是要從中間去做相關的人流串接。
蔣萬安酸沈不熟悉台北市 再質疑9.5億跨基隆河自行車橋不切實際
對此蔣萬安再酸沈伯洋真的對北市實際狀況非常不熟悉，他說跨縣市可以廊帶，台北市要打造產業廊帶就是「廊什麼帶」，對同一件事都有不同標準，他也提到，市民大道是鐵路地下化之後所打造而成，但現在沈伯洋說它切割南北，那難道新生高架是切割東西嗎？「所以你對台北的歷史，相關實際狀況真的非常不熟悉」。
蔣萬安再點出沈伯洋提出要砸9.5億打造跨越基隆河的自行車橋，改善內湖交通，然而每天有非常多上班族住新北，有可能花這麼多時間騎車上班往返嗎？還說要在條通種樹、設車架，但條通平均路寬僅6到8米，且多半是單行道，「你打算設立什麼樣的車架？種什麼樣的樹木」？
沈伯洋提「縫合」引人流 反擊蔣萬安「不熟悉市政」
沈伯洋也再回應蔣萬安疑問，他舉例SOGO解釋「縫合」，表示SOGO的人潮如果要跨越市民大道到微風，這時候其實就有1種空間跟心理的隔閡，不是因為有這個路口就一定會走，所以一直到今年，都還有論文在討論要怎麼樣把人流能夠輕鬆的引過去，不能只是靠現有的路口，這就叫「縫合」。
沈伯洋表示，南北向要縫合、東西向也需要縫合，至於自行車橋的部分，蔣萬安自己也提出松機如果廢除後要蓋橋，讓交通變得更為順暢，但這有橋墩落點的問題，再者，許多人可能住在新北要到內科工作，更大用路是高速公路，並不會開到民生社區、過橋再到內湖，「你今天提出這些方案的時候，反而好像顯得你對於市政熟悉度並不是那麼清楚」。
編輯／張碧珊